Full-text resources of PSJD and other databases are now available in the new Library of Science.
Visit https://bibliotekanauki.pl
Preferences help
enabled [disable] Abstract
Number of results

Results found: 8

Number of results on page
first rewind previous Page / 1 next fast forward last

Search results

help Sort By:

help Limit search:
first rewind previous Page / 1 next fast forward last
EN
This article presents the influence of weather conditions on traffic incidents in the Łódź Voivodeship in 2007‒2011. Data used for this analysis come from the website www.ncdc.noaa.gov and refer to the meteorological station Łódź-Lublinek, because it is the most representative for the Łódź Voivodeship. Data on the number of car accidents and collisions come from the database of the Police Station in Zgierz. The analysis showed that in this five-year period adverse weather conditions were responsible for a small percentage of car accidents and collisions. A high number of traffic incidents occurred on days with significant change in the average daily pressure, as well as when sleet and rain occurred, especially after a long time without precipitation. All minima occurred on non-working days, and were associated with little traffic. It is difficult to determine which biometeorological elements are absolutely responsible for the increase in the number of traffic incidents, because car accidents and collisions are caused by complexity of many processes. The causes also include changes in traffic intensity, technical condition of the vehicle, speeding, failure to give right of way and others.
PL
W niniejszym artykule zaprezentowano wpływ zjawisk atmosferycznych na zdarze-nia drogowe w województwie łódzkim w latach 2007‒2011. Dane, które posłużyły do analizy pochodzą ze strony internetowej www.ncdc.noaa.gov i odnoszą się do stacji Łódź-Lublinek, gdyż jest ona uznawana za najbardziej reprezentatywną dla całego województwa. Dane dotyczące liczby wypadków i kolizji pochodzą z bazy Komendy Powiatowej Policji w Zgierzu. Analiza ukazała, że w badanym pięcioleciu niesprzyjające warunki meteorologiczne odpowiadały za niewielki procent wypadków i kolizji. Wysoka liczba zdarzeń drogowych wystąpiła w dniach ze znaczną zmianą średniego dobowego ciśnienia atmosferycznego oraz kiedy pojawiły się opady deszczu i deszczu ze śniegiem, przede wszystkim po dłuższym okresie bezopadowym. Wszystkie minima wystąpiły w dzień wolny od pracy, a więc sprzyjało im niewielkie natężenie ruchu drogowego. Trudno jest jednoznacznie stwierdzić, które z elementów biometeorologicznych będą bezwzględnie odpowiadać za wzrost liczby zdarzeń drogowych, ponieważ do wypadków i kolizji dochodzi na skutek złożoności wielu procesów. Jest to także zmienność natężenia ruchu drogowego, stan techniczny pojazdu, nadmierna prędkość, nieudzielenie pierwszeństwa przejazdu i inne.
XX
[97]-115
EN
In this paper the author presented attempts at applying selected GIS methods for verification and visualization of H. Klatkowa’s paleogeomorphological concept (1965, 1972, 1996). Conducted research confirmed the existence of verge steps in the morphometric image of the region and also showed a high precision of archival cartographic materials. Studies also show that the SRTM-3 digital elevation model, apart from visualization, can also be used to some extent for geomorphometrical analyses.
PL
W artykule przedstawiono próby zastosowania wybranych metod GIS do weryfikacji i wizualizacji koncepcji paleogeomorfologicznej H. Klatkowej (1965, 1972, 1996). Prze-prowadzone prace potwierdziły istnienie stopni krawędziowych w obrazie morfome-trycznym obszaru, a także ukazały dużą precyzję wykonania archiwalnych materiałów kartograficznych. Badania wykazują również, że numeryczny model terenu SRTM3, oprócz zastosowań wizualizacyjnych, może również służyć w pewnym zakresie do analiz geomorfometrycznych.
EN
The State of Alaska is located in the north-western North America. Its area of 1 717 854 km2 is populated by 731 449 people (as 2012). Population density is low, only 0.5 person per square km. The main reason for the low population density are unfa-vourable natural conditions, the most important of which include climate, permafrost and topography. Alaska’s landscape diversity is a consequence of the variety of terrain types. For that reason, there are 8 national parks (Denali National Park, Gates of the Arctic National Park, Glacier Bay National Park, Katmai National Park, Kenai Fjords National Park, Kobuk Valley National Park, Lake Clark National Park, Wrangell-St. Elias National Park), national monuments and other lower rank protected areas established in Alaska. Each of these places, characterized by unique types of landscape (for example: glaciers, active volcanoes, fjords, high mountains) brings millions of tourists per year from the USA and all over the world. All these protected areas are very important for the development of tourist industry, and thus for the economy of USA. Alaska’s national parks draw about 2 million visitors annually.
PL
Stan Alaska położony jest na północnym-zachodzie Ameryki Północnej. Zajmuje on 1 717 854 km2 powierzchni, którą zamieszkuje 731 449 mieszkańców (2012 r.). Gęstość zaludnienia jest niewielka i wynosi zaledwie 0,5 os/km2. Wpływ na tę sytuację mają przede wszystkim stosunkowo niekorzystne warunki naturalne, z których najważniejszy wpływ mają warunki klimatyczne, wieloletnia zmarzlina i ukształtowanie terenu. Różnorodność krajobrazu będąca efektem ogromnego zróżnicowania form rzeźby, zdecydowała, iż na terenie Alaski utworzono 8 parków narodowych (Denali National Park, Gates of the Arctic National Park, Glacier Bay National Park, Katmai National Park, Kenai Fjords National Park, Kobuk Valley National Park, Lake Clark National Park, Wrangell‒St. Elias National Park), utworzono pomniki narodowe oraz obszary o niższej randze ochrony. Każdy z tych obszarów stanowi magnes przyciągający rzesze turystów z USA i z całego świata, gdyż znajdują się tu niepowtarzalne formy krajobrazu, jak lodowce, aktywne wulkany, fiordy, wysokie góry. Obszary te mają ogromne znacze-nie dla rozwoju turystyki w USA, a tym samym dla gospodarki. Rocznie tylko Alaskę odwiedza ok. 2 mln osób.
first rewind previous Page / 1 next fast forward last
JavaScript is turned off in your web browser. Turn it on to take full advantage of this site, then refresh the page.