Niniejszy artykuł ma za zadanie przedstawienie stanowiska badawczego zbudowa-nego w Instytucie Maszyn Przepływowych Politechniki Łódzkiej w celu analizy opo-ru aerodynamicznego obracającego się koła samochodowego. Głównym elementem stanowiska jest bieżnia składająca się z bezszwowo łączonego pasa, który został roz-ciągnięty między dwoma rolkami. Napędzanie pasa oraz sterowanie jego prędkością uzyskano dzięki zastosowaniu silnika elektrycznego wraz z falownikiem. Prędkość jest monitorowana przy użyciu dwóch czujników laserowych. Odpowiednią pozycję testowanego modelu osiągnięto dzięki zastosowaniu ramienia pomiarowego zapew-niającego stabilizację koła. Stanowisko zostało umieszczone w tunelu aerodynamicz-nym oraz zastosowane do badań mających na celu analizę przepływu powietrza wo-kół obracającego się koła. W tym celu zostało ono wyposażone w zestaw kamer oraz laser służące do wizualizacji przepływu metodą PIV.
JavaScript is turned off in your web browser. Turn it on to take full advantage of this site, then refresh the page.